配送と物流
グローバルな展開、地域に根ざしたケア
ご注文の配送には、主に3つの方法をご用意しております。海上輸送は、大型または重量のある卸売注文に最も安価な選択肢ですが、通常最も時間がかかります。航空輸送は、スピードとコストのバランスが取れており、より早い到着が必要な中規模の注文に適しています。エクスプレス配送は、サンプルや緊急の小包に最適な最速のオプションで、ドア・ツー・ドアの対応が可能です。出荷が完了次第、追跡情報をお知らせしますので、すべ ての段階で配送状況をご確認いただけます。
関税および税金
着地コストの計算方法
Understanding the charges applied at the border helps you budget accurately and avoid surprises when your shipment arrives.
輸入関税
関税は仕向国によって設定され、各製品のHS分類コード、原産国、および申告された税関価格に基づいて決定されます。税率は真鍮、木材、繊維などの素材によって異なります。
付加価値税（VAT）および売上税
多くの国では、VAT（付加価値税）、GST（物品サービス税）、または同様の輸入税が適用されます。これらは通常、商品、送料、保険、関税の合計額に基づいて計算され、通関時に徴収されます。
支払い者
責任の所在は合意されたインコタームズ（貿易条件）によって異なります。DAP（仕向地持込渡し）の場合、関税や税金は到着時に購入者が支払います。DDP（関税込み持込渡し）の場合、それらは売り手が前払いし、見積もりに含まれます。
貿易条件用語集
誰が何をいつ支払うのかを知る
インコタームズは、責任、費用、リスクが売り手から買い手に移転する場所を定義します。以下は、国境を越える見積書で最もよく見かける条件です。
EXW — 工場渡し
売り手は自社の敷地内で商品を利用可能な状態にします。買い手は集荷、輸出通関、運賃、保険、輸入関税を手配・支払いし、引き取り以降のリスクを負担します。
FOB — 本船渡し
売主は輸出のために商品をクリアし、指定された港で船に積み込みます。商品が船上 に積まれた時点でリスクは買主に移転し、買主が海上運賃、保険、輸入費用を負担します。
CIF — 運賃・保険料込み条件
売主は仕向港までの運賃と最低限の保険料を支払います。リスクは依然として、商品が原産地で積み込まれた時点で買主に移転します。買主は輸入通関と関税を処理します。
関税および税金
輸入関税および税金は、仕向国の税関当局によって課されるものであり、製品分類（HSコード）、申告価格、および現地の規制によって異なります。
よくある質問
国際配送はどのように手配されますか？
各注文の梱包、書類作成、貨物輸送を調整いたします。配送方法とスケジュールは、注文サイズと配送先に基づき、発送前に確認させていただきます。
関税や輸入税は誰が支払いますか？
関税や税金の負担は、合意された貿易条件によって異なります。国境で予期せぬ事態が発生しないよう、見積書にてこれらの費用を明確にいたします。
どのような貿易条件（インコタームズ）に対応していますか？
貿易条件は、リスクとコストが売り手から買い手に移転する地点を定義します。ご希望をお知らせいただければ、ご注文確定前に書面にて条件を確認させていただきます。
注文にはどのような書類が付属しますか？
国境を越える貨物の輸送には、通常、コマーシャルインボイス（商業送り状）、パッキングリスト（梱包明細書）、および船積書類が必要です。当社では、お客様の貨物に必要な書類を作成し、そのコピーを共有いたします。
カスタムソリューションが必要ですか？
貨物はそれぞれ異なります。ご注文、配送ルート、関税、取引条件については、貿易スペシャリストにご相談ください。